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| 華航客機“九宵驚魂”示意圖。（台灣蘋果日報） |
中評社香港12月21日電／2007年行將結束之際，台灣中華航空公司（簡稱華航）被踢爆在本月8日發生一宗罕見的空中驚魂事件──一架飛往美國洛杉磯的波音747-400客機，在起飛5分鐘後，被發現機上一扇艙門疑因未關好，導致門鎖彈開，“嘶嘶”的漏氣聲令機上的乘客與空中服務員為之驚嚇。機長在接獲通報後，旋即往外海盤旋40多分鐘洩油，才折返桃園機場。事件令機上264名乘客，經歷1小時又15分鐘的空中驚魂。乘客氣得大罵：“萬一真的發生意外怎麼辦！”
台灣蘋果日報報道，華航公關處長陳鵬宇昨證實，發生問題的客機因左側後段的4號艙門未緊閉所致，是地勤人員疏失或艙門感應器有問題。目前，事件仍在調查中，暫時不會進行懲處，同時已就此異常狀況通知波音公司說明，並要求相關人員在關閉艙門時，除了目視也要用手觸摸是否有平整密合。
傳出“嘶嘶”漏氣聲
台灣一名男乘客本月8日晚間11時52分，搭乘華航CI008波音747-400客機飛往洛杉磯。當時，他坐在商務艙，起飛後約5分鐘，突然聽到機艙內出現吵鬧聲，隱約夾雜着哭聲。他於是離開座位，了解情況，才得悉是機艙門沒關緊。空中服務員見狀，為策安全，要求所有乘客返回座位。
“怎麼回事？”據一名不願具名的華航空中服務員透露，當時整架飛機在10,000呎的高空，傳出陣陣的“嘶嘶”聲響，機上乘客越聽越心慌，紛紛交頭接耳，還有人急得直呼。而疑未關好的機艙門位於46、47排間的4號艙門，內、外氣壓導致其門鎖彈開。
放油減輕重量回航
陳鵬宇解釋稱，當時機頭拉高約1,000呎（約304公尺）的高度時，艙門警示燈突然亮起，機長指示副機長察看，發現左邊四號艙門出現漏氣，機長決定回航，將飛機駛至外海卸掉6,350公斤的燃油，減輕重量後降落桃園機場進行檢查，前後花費3小時，因此耽誤機上264名乘客的行程。
“太扯了，這就是人為疏失，會要有人接受處分了！”具備10多年飛行經驗的前督察長盧志賢聞訊後大罵。他稱民航機起飛前，客機的前、後艙門關妥與否，理應由機上資深的座艙長與空服人員負責檢視、確認。他說，起飛時發現洩壓，標準程序是先飛往外海洩油，降低準備長程飛行攜帶的油料重量，符合降落時的重量限制，然後安全降落。 |