華航在8月20日發生火燒機事故後，美國聯邦航空總署(FAA)隨即發出緊急適航指令，下令全面檢修波音737飛機。日本的全日空在進行檢查時，赫然發現其中一架今年初才剛交機的波音737，竟然也發生跟華航一樣，螺絲墊片消失的情形，讓日本各界大感震驚。
華航本月20日在沖繩那霸機場發生火燒機事故，引起美、日兩國的高度關注，事後調查，機翼螺絲鬆脫刺進油箱導致漏油，是造成這起事故的主因，日本的全日空在針對旗下波音737客機進行檢查時，赫然發現一架波音737客機，竟然發生和華航一樣螺絲墊片鬆脫的情形，正常飛機是螺帽栓緊，全日空的波音737則是墊片整個不見。
由於全日空這架波音737客機是今年1月才交機的新飛機，飛行時數只有1300多個小時，也未曾進行任何相關檢修，因此日本官方懷疑，可能是波音在製造飛機時，根本就沒有把墊片裝上去，東京大學的教授也為這種說法背書。
東京大學研究所教授鈴木真二表示，“一架飛機有400多萬個零件，人為的疏失是可能發生的。”
根據日本《週刊現代》雜誌報導，波音公司的737型客機，曾被4名離職員工告發說，客機使用了有缺陷的零件，美國聯邦航空總署(FAA)卻以“查無問題”為由回應，讓爆料的員工相當氣憤，於前年向波音提出告訴。
由於華航火燒機事故後，日本官方調查都指向華航維修有問題，現在隨著愈來愈多新事證出爐，也有助於釐清意外發生的真正原因。
來源：東森新聞 |